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N-VANと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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N-VANと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 45万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
2000 中古車掲載台数 363
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減 横滑り防止 Bカメ 1年保証

    本体価格
    67.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング LEDヘッドライト CVT

    本体価格
    156.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD ナビTVバックカメラBluetooth LEDライト

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    87万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ディスプレイオーディオ リアカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減 横滑り防止 Bカメ 1年保証

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー クルコン衝突軽減ブレーキ両側スライドドア

    本体価格
    170.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダ

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 1オナ衝突軽減BストラーダメモリナビTV

    本体価格
    135.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング リアモニター キーレス

    本体価格
    59万円

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  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 黒レザーシート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    348万円

関東
517
133.9万円
関西
294
134.7万円
東海
365
140.2万円
北海道
70
143.3万円
九州
306
138.7万円
東北
145
139.2万円
北陸・甲信越
139
142.6万円
中国
95
137.4万円
四国
69
135.9万円
地域別台数
関東
148
209.4万円
関西
75
203.7万円
東海
45
177.6万円
北海道
8
118.7万円
九州
32
199.6万円
東北
13
158.3万円
北陸・甲信越
23
189.1万円
中国
13
224.1万円
四国
6
285万円

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N-VANと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   BMW  2シリーズアクティブツアラー
119.8万円201.6万円 新車時価格 447万円540万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
658 排気量(cc) 1498~1995
53~64 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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