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2シリーズアクティブツアラーとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズアクティブツアラーとジェミニクーペの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
40万円529.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 59.5万円89.9万円
ジェミニクーペの相場表を見る
367 中古車掲載台数 4
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 認定中古車 ドライビングプロ パーキング+

    本体価格
    389.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー HDDナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    87.3万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT トップビュー オートT HUD ACC

    本体価格
    338万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 衝突軽減ブレーキ トップビューカメラ

    本体価格
    378万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 衝突軽減B LDW 純ナビBカメラ 黒革LED 17AW

    本体価格
    63.3万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 認定中古車/ディーラー車/本革/HDDナビ

    本体価格
    158万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ インテリジェントセーフティ ナビ ETC

    本体価格
    88万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 認定中古車保証2年付/弊社デモカー/黒革

    本体価格
    368万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    241.1万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ セーフティ ETC ACC HUD

    本体価格
    157.4万円

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    630万円

  • いすゞ ジェミニクーペ 1.6 OZ 

    本体価格
    59.5万円

関東
143
194.1万円
関西
72
185.3万円
東海
51
187.4万円
北海道
8
129万円
九州
40
201.2万円
東北
17
175.9万円
北陸・甲信越
22
166.6万円
中国
9
261.3万円
四国
5
269.6万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59.5万円
九州
0
---
東北
1
79.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
0
---

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2シリーズアクティブツアラーとジェミニクーペのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   いすゞ  ジェミニクーペ
447万円548万円 新車時価格 143.9万円199.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
1498~1995 排気量(cc) 1588
150~156 最高出力(馬力) 140~180
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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