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NXと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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NXと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

レクサス  NX   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 40万円529.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
1672 中古車掲載台数 367
  • レクサス NX 250 バージョンL ムーンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    548万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス パワーバックドア

    本体価格
    334万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD モデリスタ ナビ 全周囲 前後ドラレコ

    本体価格
    570.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 

    本体価格
    296.7万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 禁煙 パノラマルーフ 全周囲 HUD

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 

    本体価格
    268.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 18インチアルミ 全周囲モニター

    本体価格
    400万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ/オレンジキャリパ/白革

    本体価格
    579万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 純正ナビ サンルーフ 衝突軽減 ソナー

    本体価格
    199.9万円

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    104.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ナビ Bカメラ ETCミラー 衝突被害軽減

    本体価格
    69.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT デジタルキープラス 17AW ACC

    本体価格
    388万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ パーキングサポートPKG禁煙RAYS19インチ

    本体価格
    80.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー ブレーキサポート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    62万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ドライビングアシストプラス・1オーナー

    本体価格
    278万円

関東
411
411.2万円
関西
337
398.2万円
東海
359
383万円
北海道
67
363.8万円
九州
227
390.3万円
東北
58
351.9万円
北陸・甲信越
98
368.2万円
中国
86
439.2万円
四国
29
372.8万円
地域別台数
関東
142
194.4万円
関西
72
185.3万円
東海
52
186.6万円
北海道
8
129万円
九州
40
201.2万円
東北
17
175.9万円
北陸・甲信越
22
166.6万円
中国
9
261.3万円
四国
5
269.6万円

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NXと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMW  2シリーズアクティブツアラー
455万円772.5万円 新車時価格 447万円548万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
2393~2487 排気量(cc) 1498~1995
185~279 最高出力(馬力) 150~156
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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