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2シリーズアクティブツアラーとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズアクティブツアラーとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   マツダ  AZ-オフロード
VS
40万円529.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 18.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
347 中古車掲載台数 77
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ブラックサファイア

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ブレーキサポート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ レーダークルーズ/茶革/シートヒーター

    本体価格
    105.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 認定中古車 HUD セーフティP コンフォートP

    本体価格
    128万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT デモカーブラックレザーシートウッドトリム

    本体価格
    345万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i DCT 後期モデル 前後コーナーセンサー

    本体価格
    198万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 衝突軽減純正ナビBカメ

    本体価格
    104万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225xe iパフォーマンス ラグジュアリー 4WD 禁煙/アクティブセーフティP/充電器車内

    本体価格
    138万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ナビTV ディーゼル 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー HDDナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    99.9万円

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    29.8万円

関東
141
191.8万円
関西
65
187.7万円
東海
44
172.1万円
北海道
8
129万円
九州
36
195.4万円
東北
16
174.8万円
北陸・甲信越
22
170.9万円
中国
10
281.6万円
四国
5
269.6万円
地域別台数
関東
19
47.7万円
関西
7
54.4万円
東海
7
49.4万円
北海道
16
60.6万円
九州
12
68.1万円
東北
8
75.5万円
北陸・甲信越
4
81万円
中国
4
57.2万円
四国
0
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2シリーズアクティブツアラーの中古車を探す

AZ-オフロードの中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   マツダ  AZ-オフロード
447万円548万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1498~1995 排気量(cc) 658
150~156 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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