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2シリーズアクティブツアラーとコルトを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとコルトの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   三菱  コルト
VS
40万円529.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
347 中古車掲載台数 131
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT テクノロジ-PKG 360°カメ HUD iD9 17AW

    本体価格
    355万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ セーフティ ETC ACC HUD

    本体価格
    157.4万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ナビ Bカメラ ETC LED DVD CD USB

    本体価格
    78万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ インテリジェントセーフティ 純正HDナビ

    本体価格
    86.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ LEDヘッドライト

    本体価格
    118万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ディーゼル禁煙車インテリジェントセーフ

    本体価格
    133万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォートパッケージ 黒革 社外TV 禁煙

    本体価格
    199万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i DCT 後期モデル 前後コーナーセンサー

    本体価格
    198万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー ブレーキサポート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    62万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 認定中古車 元代車 全周囲カメラ HUD ACC

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    11万円

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    16.6万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー プラス ナビ キーレス/Bカメラ/フルセグ/BT音楽再生/ETC

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    30万円

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    16.8万円

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    69.9万円

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    本体価格
    28万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 後期型 ナビ フルセグ DVD再生 ETC

    本体価格
    67万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 後期型 ターボ Tベル済 ETC

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 コルト ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 コルト 1.3 クリーンエア エディション 

    本体価格
    21万円

関東
141
191.8万円
関西
65
187.7万円
東海
44
172.1万円
北海道
8
129万円
九州
36
195.4万円
東北
16
174.8万円
北陸・甲信越
22
170.9万円
中国
10
281.6万円
四国
5
269.6万円
地域別台数
関東
43
64.4万円
関西
14
50.3万円
東海
19
81.3万円
北海道
11
51.2万円
九州
8
50.7万円
東北
14
58.8万円
北陸・甲信越
13
44.7万円
中国
5
56.8万円
四国
4
21.6万円

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2シリーズアクティブツアラーとコルトのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   三菱  コルト
447万円548万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1498~1995 排気量(cc) 1332~1499
150~156 最高出力(馬力) 90~163
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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