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2シリーズアクティブツアラーとムラーノを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズアクティブツアラーとムラーノの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   日産  ムラーノ
VS
45万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 29万円130万円
ムラーノの相場表を見る
371 中古車掲載台数 107
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    82.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 純正ナビ Bカメラ 本革シート Dレコ ETC

    本体価格
    238万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 認定中古車 ヘッドアップD シートヒーター

    本体価格
    389.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ 本革シート ETC

    本体価格
    69万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ACC HUD 黒革 ナビ TV パワーバックドア

    本体価格
    173.4万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    147.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 全周囲カメラ ナビ ETC 電動シート

    本体価格
    388万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ナビドラレコバックカメラETC

    本体価格
    88.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 認定中古車 カーブドディスプレイ 17AW

    本体価格
    338万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT レザ-シ-トカ-ブドディスプレイ

    本体価格
    339.8万円

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    59万円

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    本体価格
    47.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL ナビ バックカメラ TV DVD再生 ETC

    本体価格
    42万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 

    本体価格
    35万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 純正HDDナビ サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    68.6万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD バックカメラ サイドカメラ 皮シート

    本体価格
    58万円

関東
146
210万円
関西
80
207.3万円
東海
44
186.7万円
北海道
9
122.3万円
九州
33
221.2万円
東北
14
189.3万円
北陸・甲信越
21
189.8万円
中国
18
278.4万円
四国
6
332.3万円
地域別台数
関東
33
68.5万円
関西
8
55.9万円
東海
18
67.8万円
北海道
15
59.1万円
九州
12
57万円
東北
7
59.6万円
北陸・甲信越
8
59.6万円
中国
4
60.8万円
四国
2
78.5万円

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2シリーズアクティブツアラーとムラーノのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   日産  ムラーノ
447万円540万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1498~1995 排気量(cc) 2488~3498
150~156 最高出力(馬力) 170~260
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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