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2シリーズアクティブツアラーとビッグサムを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   日産  ビッグサム
VS
45万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 390万円
ビッグサムの相場表を見る
374 中古車掲載台数 7
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 

    本体価格
    308万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ナビ バックカメラ 黒革 コンフォートPKG

    本体価格
    103.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ 18インチアルミ ブラックグリル

    本体価格
    75万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i スポーツ DCT 17AWサンルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    178万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー ナビ Bモニ ETC LEDライト ETC レザー

    本体価格
    118万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ECTナビバックカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ バックカメラ ETC ナビ クルコン

    本体価格
    146万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT ハイラインPKG弊社社用車

    本体価格
    339.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i パワートランク 純正AW 純正ナビ

    本体価格
    83.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ワンオーナー シートヒーター 電動シート

    本体価格
    369.9万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    応談

  • 日産 ビッグサム 22t 深ダンプ 

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    応談

  • 日産 ビッグサム 25t ジェットパック 

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム 深ダンプ KC-CD45CVH 極東 

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム 平ボデー KL-CG48J  アルミ5方開 

    本体価格
    応談

関東
145
209.6万円
関西
82
207万円
東海
44
182.5万円
北海道
9
121.6万円
九州
35
212.8万円
東北
14
189.3万円
北陸・甲信越
20
194.2万円
中国
19
276.8万円
四国
6
332.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
4
---
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

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2シリーズアクティブツアラーとビッグサムのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   日産  ビッグサム
447万円540万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1995 排気量(cc) ---
150~156 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは2シリーズアクティブツアラーの中古車は374台、ビッグサムの中古車は7台掲載しています。
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