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2シリーズアクティブツアラーとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとルーテシアの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ルノー  ルーテシア
VS
40万円529.8万円
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中古車相場 18万円326.9万円
ルーテシアの相場表を見る
352 中古車掲載台数 208
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ユーザー買取車電動リアゲートFドラレコ

    本体価格
    126万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i スポーツ DCT 後期モデル コンフォートパッケージ

    本体価格
    155万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ナビTV ディーゼル 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ACC ヘッドアップディスプレイ 黒革

    本体価格
    219万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i スマートキー プッシュスタート ナビ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT オプション18インチAW 禁煙車

    本体価格
    288.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i スポーツ DCT コンフォートPKG 純正ナビ リアカメラ PDC

    本体価格
    139.2万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    91.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD ナビ Bluetooth Bカメラ ドラレコ LED

    本体価格
    164万円

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    本体価格
    133万円

  • ルノー ルーテシア クリオ197cup 

    本体価格
    152.8万円

関東
142
191.9万円
関西
65
183万円
東海
45
175.7万円
北海道
8
129万円
九州
37
197.7万円
東北
16
174.8万円
北陸・甲信越
23
168.8万円
中国
11
275.1万円
四国
5
269.6万円
地域別台数
関東
90
120.7万円
関西
29
125.1万円
東海
27
135.2万円
北海道
3
102.6万円
九州
28
111.5万円
東北
6
138.1万円
北陸・甲信越
5
148.7万円
中国
12
146.2万円
四国
8
147.7万円

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2シリーズアクティブツアラーとルーテシアのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ルノー  ルーテシア
447万円548万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1498~1995 排気量(cc) 1333~1597
150~156 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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