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2シリーズアクティブツアラーとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズアクティブツアラーとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   スバル  インプレッサクーペ
VS
40万円529.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 230万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
348 中古車掲載台数 16
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 黒革 バックカメラ 電動リアゲート ETC LED

    本体価格
    288.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ HDDナビ・Rカメラ・LED・ETC・PゲートSキー

    本体価格
    69.3万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ レーダークルーズ/茶革/シートヒーター

    本体価格
    105.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 1オーナーアクティブクルーズコントロール

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 茶革LEDコンフォートPパワーバックドア禁煙

    本体価格
    98万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ハイライン 黒革 HKスピーカー 純正17AW

    本体価格
    398.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 買取車両 ベージュ本革シート 純正ナビ

    本体価格
    47.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー ブレーキサポート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    62万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 本革シート/純正ナビ/DTV/Bカメラ/ETC/16AW

    本体価格
    58.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 認定中古車 ワンオーナー ACC

    本体価格
    345万円

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関東
143
193.1万円
関西
63
181万円
東海
43
181万円
北海道
8
129万円
九州
37
197.3万円
東北
16
174.8万円
北陸・甲信越
22
163.4万円
中国
11
275.1万円
四国
5
269.6万円
地域別台数
関東
7
571.6万円
関西
1
330万円
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
3
342.7万円
東北
1
439.8万円
北陸・甲信越
1
444.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

2シリーズアクティブツアラーの中古車を探す

インプレッサクーペの中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   スバル  インプレッサクーペ
447万円548万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1498~1995 排気量(cc) 1493~2212
150~156 最高出力(馬力) 100~280
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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