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2シリーズアクティブツアラーとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズアクティブツアラーとセルボモードの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   スズキ  セルボモード
VS
40万円529.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
349 中古車掲載台数 15
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 黒革 バックカメラ 電動リアゲート ETC LED

    本体価格
    288.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 認定中古車 ワンオーナー 黒革

    本体価格
    180.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 本革シート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT (純正ナビ全周囲/半革ヒーター/電動ゲート)

    本体価格
    249.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 茶革/HUD/衝突軽減ブレーキ/パワートランク

    本体価格
    109万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 茶革 純正ナビ LED Bカメラ

    本体価格
    95万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ 後期型 インテリジェントS コンフォートA

    本体価格
    142.3万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 2年保証 HUD パドルS 全周囲 H/K ACC

    本体価格
    368万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 黒ハーフレザー パドルシフト ヘッドUPD

    本体価格
    388.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ガラスSR テクノロジーP ハイラインP 禁煙

    本体価格
    344万円

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  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR 社外マフラー/MOMOステ/5速MT/同色全塗装

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  • スズキ セルボモード 660 M /5ドア/ローダウン/ワンオフマフラ-/12AW

    本体価格
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    78万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ レカロシート 外品ステアリング

    本体価格
    58万円

関東
141
190.8万円
関西
65
183.8万円
東海
44
172万円
北海道
8
129万円
九州
37
197.7万円
東北
16
174.8万円
北陸・甲信越
22
170.9万円
中国
11
275.1万円
四国
5
269.6万円
地域別台数
関東
4
70万円
関西
3
52.9万円
東海
2
76万円
北海道
1
40万円
九州
1
89.8万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
44.8万円
四国
2
48万円

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2シリーズアクティブツアラーとセルボモードのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   スズキ  セルボモード
447万円548万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1498~1995 排気量(cc) 657~658
150~156 最高出力(馬力) 42~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは2シリーズアクティブツアラーの中古車は349台、セルボモードの中古車は15台掲載しています。
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