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2シリーズアクティブツアラーとスターレットを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズアクティブツアラーとスターレットの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   トヨタ  スターレット
VS
40万円529.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 20万円195万円
スターレットの相場表を見る
348 中古車掲載台数 30
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ナビ Bカメラ ETC LED DVD CD USB

    本体価格
    78万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革/ウッドP/ACC/iセーフティ/HUD/Pゲート

    本体価格
    138.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ コンフォートPKG HarmanKardon リアカメラ

    本体価格
    116.1万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 全国2年保証オイスター革PアシストHUD17AW

    本体価格
    229.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 全国2年保証

    本体価格
    219.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ワンオーナー

    本体価格
    275万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 2年保証 ハイラインP Individual19インチAW

    本体価格
    359.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 茶革LEDコンフォートPパワーバックドア禁煙

    本体価格
    98万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー ブレーキサポート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i スポーツ DCT 禁煙車 シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    148万円

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    60万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV レカロシート タイミングベルト交換済

    本体価格
    148万円

  • トヨタ スターレット Si アドバンA3A&ネオバ フジツボマフラー

    本体価格
    233万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT キーレス社外エアロTEIN車高調HKSマフラー

    本体価格
    195万円

関東
143
192.9万円
関西
64
189.5万円
東海
43
167.4万円
北海道
8
129万円
九州
36
195.2万円
東北
16
175.1万円
北陸・甲信越
22
170.9万円
中国
10
281.6万円
四国
6
242.7万円
地域別台数
関東
14
120.3万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
5
93万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
0
---

2シリーズアクティブツアラーの中古車を探す

スターレットの中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとスターレットのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   トヨタ  スターレット
447万円548万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1498~1995 排気量(cc) 1331~1453
150~156 最高出力(馬力) 55~135
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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