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ノアと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ノアと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 45万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
3105 中古車掲載台数 344
  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 衝突軽減装置 両側パワスラ 純正9型ナビ

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    229.6万円

  • トヨタ ノア HV SZ自社ワンオーナー令和7年式PDAPKSBPC 

    本体価格
    472万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si モデリスタエアロ 後席モニター 9型ナビ 地

    本体価格
    167.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 車いす1名仕様 福祉車輌 車いす2列目固定

    本体価格
    416万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5インチディスプレイオーディオ テレビ

    本体価格
    383万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 軽減ブレーキ/両側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 禁煙車 純正9インチSDナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    283.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII メモリーナビ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    276万円

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    本体価格
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  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    141.1万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ セーフティ ETC ACC HUD

    本体価格
    160.6万円

関東
905
245.3万円
関西
503
228.4万円
東海
429
265.9万円
北海道
168
215.5万円
九州
418
251.8万円
東北
236
232.2万円
北陸・甲信越
184
257.3万円
中国
162
270.7万円
四国
100
260.4万円
地域別台数
関東
142
197.8万円
関西
70
197.7万円
東海
45
176.1万円
北海道
6
118.7万円
九州
31
198.1万円
東北
11
153.4万円
北陸・甲信越
22
193.4万円
中国
11
214.2万円
四国
6
335.7万円

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ノアと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   BMW  2シリーズアクティブツアラー
267万円389万円 新車時価格 447万円540万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1797~1986 排気量(cc) 1498~1995
98~170 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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