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2シリーズアクティブツアラーとC30を比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとC30の中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ボルボ  C30
VS
40万円529.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円128万円
C30の相場表を見る
359 中古車掲載台数 16
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 本革シート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー HDDナビ茶革コンフォートPKGシートヒーター

    本体価格
    138万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ワンオーナー PDC 電動リアゲート Bカメラ

    本体価格
    338万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT テクノロジ-PKG 360°カメ HUD iD9 17AW

    本体価格
    355万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT シートヒーター 電動リアゲート 黒革

    本体価格
    291.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    129万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ レーダークルーズ シートヒーター 社外TV

    本体価格
    203.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT LEDヘッド純ナビ全方位カメラ禁煙デモカー

    本体価格
    380万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225i xドライブ Mスポーツ 4WD フルセグナビ スマートキー

    本体価格
    129.9万円

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    35万円

関東
148
189.7万円
関西
64
179.1万円
東海
48
191.3万円
北海道
8
129万円
九州
38
196.1万円
東北
16
155.8万円
北陸・甲信越
21
154.3万円
中国
11
274.5万円
四国
5
269.6万円
地域別台数
関東
6
31.3万円
関西
4
50.7万円
東海
3
61万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
37.4万円
四国
0
---

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C30の中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとC30のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ボルボ  C30
447万円548万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1498~1995 排気量(cc) 1998~2521
150~156 最高出力(馬力) 145~230
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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