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2シリーズカブリオレとデックスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズカブリオレ   スバル  デックス
VS
148.9万円328万円
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中古車相場 26.9万円39.6万円
デックスの相場表を見る
15 中古車掲載台数 4
  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i ラグジュアリー ナビ Bカメラ ETC HID シ-トヒ-タ-

    本体価格
    169万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i Mスポーツ ハイラインpkg 1オーナー 黒革 OP19AW

    本体価格
    148.9万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i ラグジュアリー ヒーター付電動革シート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    181.5万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i ラグジュアリー ACC 純正ナビ Bカメラ 茶革 シートH ETC

    本体価格
    215.4万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i Mスポーツ レッドレザー 純正18インチ 禁煙や

    本体価格
    328万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i Mスポーツ 2ドアオープン

    本体価格
    153万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i ラグジュアリー ACC純正ナビBカメラPDC 革 シートHドラレコ

    本体価格
    254.7万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i ラグジュアリー 後期型ベージュレザ-j純正AW17インチ

    本体価格
    209.8万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i ラグジュアリー 黒本革 電動オープン アンドロイドナビ

    本体価格
    186.2万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i Mスポーツ 後期モデル レッドレザー '24年製タイヤ

    本体価格
    222万円

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  • スバル デックス 1.3 i キーフリーシステム

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    39.6万円

関東
9
214万円
関西
3
216.7万円
東海
0
---
北海道
1
238万円
九州
2
236.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
28.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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2シリーズカブリオレとデックスのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズカブリオレ   スバル  デックス
525万円651万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4440×1775×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1997~1998 排気量(cc) 1297
184 最高出力(馬力) 92
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

スポーティさと実用性を備えるコンパクトカブリオレ

1シリーズカブリオレの実質的な後継車となるコンパクトカブリオレ。取り回しの良いサイズながら、BMWらしいスポーティなプロポーションとなっている。セグメント唯一の後輪駆動コンセプトや約50:50の前後重量配分によって、俊敏なハンドリングを実現。パワートレインは最高出力184ps/最大トルク270N・mを発生する2L 直4ツインパワーターボと8速スポーツATの組み合わせとなる。また、335Lというクラス最大のラゲージスペース(電動ソフトトップを閉めた状態)や、高い居住性を持つリアシートなど実用性も優れている(2015.4)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは2シリーズカブリオレの中古車は15台、デックスの中古車は4台掲載しています。
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