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2シリーズグランツアラーとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランツアラーとテスタロッサの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   フェラーリ  テスタロッサ
VS
62万円343万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
中古車相場 ---
テスタロッサの相場表を見る
154 中古車掲載台数 9
  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ ADセ-フティ 追ACC ヘッドアップDSP 2年保

    本体価格
    145万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 茶革 純正ナビ Bカメラ ACC シートヒーター

    本体価格
    140.6万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT オートトランク 革シート PDC HUD ACC ETC

    本体価格
    258.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT 後期/革/ナビ/Bカメラ/LED/ETC/スマートキ

    本体価格
    145.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー ブラウンレザーシート/純正ナビ/

    本体価格
    94.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー インテリジェントセーフティー 7人乗り

    本体価格
    117万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 220i ラグジュアリー ナビ Bカメラ ETC 7人乗 レザーシート

    本体価格
    78万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ LED 純正17インチAW ETC

    本体価格
    177.5万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 220i ラグジュアリー 7人乗り ナビ バックカメラ 記録簿

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー 

    本体価格
    132.6万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ ディーラー車 

    本体価格
    応談

関東
68
139万円
関西
38
154.8万円
東海
20
126.5万円
北海道
2
146.9万円
九州
8
146.6万円
東北
3
119.5万円
北陸・甲信越
8
139万円
中国
4
175.9万円
四国
3
156.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
4
7800万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2070万円
四国
0
---

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2シリーズグランツアラーとテスタロッサのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   フェラーリ  テスタロッサ
358万円541万円 新車時価格 2580万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4565×1800×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
1498~1998 排気量(cc) 4943
136~192 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは2シリーズグランツアラーの中古車は154台、テスタロッサの中古車は9台掲載しています。
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