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2シリーズグランツアラーと360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランツアラー   フェラーリ  360スパイダー
VS
62万円343万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
中古車相場 890万円2697万円
360スパイダーの相場表を見る
155 中古車掲載台数 18
  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー 7人乗り・Bluetooth・Bカメ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    124万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ Aセーフティ/コンフォートPKG 前後PDC ACC

    本体価格
    141.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 後期型 インテリジェントS 1オナ

    本体価格
    169万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー ブラウンレザーシート/純正ナビ/

    本体価格
    94.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i 純正ナビ ETC セーフティ ACC 電動ハッチ

    本体価格
    100.4万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 220i ラグジュアリー 7人乗り ナビ バックカメラ 記録簿

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ACC黒革HUD純正ナビBカメラ電動RゲートETC

    本体価格
    145.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ワンオーナー禁煙車 ACC ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ インテリジェントセーフティー 7人乗り

    本体価格
    117万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT 後期型 1オ-ナ-禁煙 電動ゲ-ト 衝突軽減

    本体価格
    139万円

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    2697万円

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    890万円

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    応談

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  • フェラーリ 360スパイダー F1 

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    1050万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 F360 モデナスパイダー F1

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360スパイダー F1 正規ディーラー車

    本体価格
    1050万円

関東
68
139.3万円
関西
40
159.4万円
東海
20
132.7万円
北海道
3
173.9万円
九州
7
150.6万円
東北
3
119.5万円
北陸・甲信越
7
142万円
中国
4
175.9万円
四国
3
156.5万円
地域別台数
関東
5
1499万円
関西
1
---
東海
7
1132.4万円
北海道
1
1050万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2000万円

2シリーズグランツアラーの中古車を探す

360スパイダーの中古車を探す

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2シリーズグランツアラーと360スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   フェラーリ  360スパイダー
358万円541万円 新車時価格 1780万円1898万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4565×1800×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
1498~1998 排気量(cc) 3586
136~192 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは2シリーズグランツアラーの中古車は155台、360スパイダーの中古車は18台掲載しています。
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