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NXと2シリーズグランツアラーを比較! - みんなの比較車種

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NXと2シリーズグランツアラーの中古車情報を比較する

レクサス  NX   BMW  2シリーズグランツアラー
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 52.8万円343万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
1574 中古車掲載台数 156
  • レクサス NX 300h バージョンL モデリスタエアロ パノラマルーフ

    本体価格
    428万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ムーンルーフ・デジタルミラー

    本体価格
    592.5万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト 4WD 最終限定車 黒革SRパノラV 3眼LED 専用18AW

    本体価格
    439万円

  • レクサス NX 300 クール&ブライト 

    本体価格
    430万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 衝突軽減 サンルーフ 三眼LED 全方位 ETC

    本体価格
    578.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 後期 茶革 電動ゲート Bカメ フルセグ LED

    本体価格
    353.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    414万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ パドルシフト サンルーフ

    本体価格
    216.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙パノラマルーフ衝突軽減純正ナビETC

    本体価格
    203万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD メーカーナビ バックカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    294.7万円

ピックアップ中古車
  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー アイボリ-革 衝突軽減 LEDライト

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    137.4万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT 後期/革/ナビ/Bカメラ/LED/ETC/スマートキ

    本体価格
    145.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i Mスポーツ ACC インテリSF SR HUD Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    126.4万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 茶革 OP18AW ACC ヘッドアップD

    本体価格
    138万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ ナビ・Bカメラ・インテリS・前後ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i 純正ナビ Bカメラ セーフティ 3列シート

    本体価格
    109.6万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 220i ラグジュアリー 黒革/ナビ/Bカメラ/ハーマンカードン/LED

    本体価格
    133.6万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i Mスポーツ 2年保証付170項目ナビBカメF/RDレコETC PBD

    本体価格
    120万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 最終モデル 1オ-ナ 本革 追ACC HUD 2年保証

    本体価格
    258万円

関東
467
413.8万円
関西
304
397.8万円
東海
299
382.3万円
北海道
75
351.9万円
九州
197
395.5万円
東北
38
342.9万円
北陸・甲信越
77
387.6万円
中国
90
438.7万円
四国
27
369.5万円
地域別台数
関東
69
142.2万円
関西
38
157.4万円
東海
22
136.9万円
北海道
3
137.7万円
九州
6
169.3万円
東北
4
132.6万円
北陸・甲信越
7
134.1万円
中国
5
164.1万円
四国
2
149.3万円

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NXと2シリーズグランツアラーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMW  2シリーズグランツアラー
455万円772.5万円 新車時価格 358万円541万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1800×1645  他
2393~2487 排気量(cc) 1498~1998
185~279 最高出力(馬力) 136~192
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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