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2シリーズグランツアラーとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズグランツアラーとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   マツダ  アンフィニRX-7
VS
75万円298万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
中古車相場 288万円1485万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
137 中古車掲載台数 26
  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ バックカメラ7人乗り電動トランク

    本体価格
    139.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT HUD ACC ドライビングアシスト 電動レザー

    本体価格
    209.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i 純正ナビ Bカメラ セーフティ LED

    本体価格
    106.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i スポーツ DCT コンフォートpkg LCIモデル 1オーナー

    本体価格
    103.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i 革シート/Pシート/HDDナビ/TV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー 純正ナビ Bカメラ 黒革 シートH LEDライト

    本体価格
    102万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー 電動リアゲート バックカメラ スマートキ

    本体価格
    138万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革 バックカメラ レーダークルーズ LED

    本体価格
    216.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ 黒レザーシート インテリS

    本体価格
    76.4万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ セーフティ LED ETC

    本体価格
    106.3万円

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    677万円

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    応談

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    応談

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    498万円

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    599.8万円

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  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 

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    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 

    本体価格
    1485万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 元RE雨宮デモカー エンジンOH済 公認済

    本体価格
    890万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR II バサースト ワンオーナー 2型

    本体価格
    518万円

関東
69
135.6万円
関西
30
152.5万円
東海
11
186.6万円
北海道
4
159.7万円
九州
9
168万円
東北
4
107.3万円
北陸・甲信越
5
148.9万円
中国
4
184.7万円
四国
1
178万円
地域別台数
関東
8
655.4万円
関西
3
500.5万円
東海
6
803.5万円
北海道
1
340万円
九州
0
---
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
495.9万円
四国
0
---

2シリーズグランツアラーの中古車を探す

アンフィニRX-7の中古車を探す

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2シリーズグランツアラーとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   マツダ  アンフィニRX-7
358万円541万円 新車時価格 299.8万円444万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4565×1800×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1498~1998 排気量(cc) 1308
136~192 最高出力(馬力) 255~265
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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