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2シリーズグランツアラーと570GTを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランツアラー   マクラーレン  570GT
VS
76.4万円288万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
中古車相場 1650万円1745万円
570GTの相場表を見る
135 中古車掲載台数 3
  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー 純正ナビ Bカメラ 本革 LED

    本体価格
    116.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー 純正ナビ Bカメラ 黒革 シートH LEDライト

    本体価格
    102万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 弊社下取 アドバンスド&コンフォート

    本体価格
    239万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 7人乗・ナビ・Bカメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    219.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ オイスター革 HUD ACC 電動リアゲート PDC

    本体価格
    123.2万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT 革シート/Pシート/HDDナビ/Bカメラ/TV/ETC

    本体価格
    204.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ワンオーナーアドバンスSFブラックレザー

    本体価格
    282万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 220i Mスポーツ 

    本体価格
    88万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i 純正ナビ Bカメラ セーフティ LED

    本体価格
    106.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 220i ラグジュアリー 電動黒革シート 純正ナビ LED バックカメラ

    本体価格
    135万円

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    1680万円

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  • マクラーレン 570GT 3.8 アップグレードパック オニキスブラック

    本体価格
    1650万円

関東
68
137.6万円
関西
32
144.9万円
東海
9
178.5万円
北海道
4
143.4万円
九州
7
173.3万円
東北
6
109.5万円
北陸・甲信越
5
148.9万円
中国
4
185.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
1650万円
関西
0
---
東海
2
1712.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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570GTの中古車を探す

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2シリーズグランツアラーと570GTのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   マクラーレン  570GT
358万円541万円 新車時価格 2752.7万円2862万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4565×1800×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1201
1498~1998 排気量(cc) 3799
136~192 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
解説

さらなる快適性と実用性を追求したGTモデル

マクラーレンが、スポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル、570Sにサイドオープニングのリアハッチガラスと、パノラミックルーフを採用。570Sと同じパワートレインをもちながら、利便性、快適性を追加したGTモデル(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは2シリーズグランツアラーの中古車は135台、570GTの中古車は3台掲載しています。
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