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2シリーズグランツアラーとR1を比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランツアラー   スバル  R1
VS
62万円343万円
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中古車相場 6.2万円175.7万円
R1の相場表を見る
151 中古車掲載台数 67
  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ ドラレコ・ETC・6か月走行無制限保証付き

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i プレジャー スリー エディション DCT 限定車白革追従型クルコン衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    343万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 白革/レーダークルーズ/シートヒータ/ETC

    本体価格
    136.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ インテリジェントセーフティー 7人乗り

    本体価格
    122.7万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC コンフォートアクセス ETC 7人乗り

    本体価格
    178万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー レザーシート ナビバックカメラ

    本体価格
    128万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 茶革 純ナビ Bカメラ 純17AW パワーシート

    本体価格
    135.6万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i 車検整備 ワンオーナー プッシュスタート

    本体価格
    103.1万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー ガラスルーフ ドライビングアシスト ETC2.0

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ バックカメラ HUD シートヒーター クリソナ

    本体価格
    149.5万円

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    本体価格
    69.3万円

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    146.5万円

  • スバル R1 660 R ハーフレザー/ディーラー整備車/ETC/記録簿

    本体価格
    21万円

  • スバル R1 660 R プレミアム ブラック リミテッド 社外15AW HIDヘッド研磨塗装 ナビBモニター

    本体価格
    45.6万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド 外マフラー 前後タワーバー Tベルト交換済

    本体価格
    68.9万円

  • スバル R1 660 R キーレス HID タイミングベルト交換済

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R1 660 R 禁煙車 HID ETC キーレス 純正15AW

    本体価格
    74.8万円

  • スバル R1 660 i 走行6.2万キロ 車検2年渡し

    本体価格
    28.8万円

  • スバル R1 660 i 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    32.3万円

  • スバル R1 660 R ワンオーナー キーレス ETC

    本体価格
    24.8万円

関東
67
139万円
関西
37
157.1万円
東海
19
127万円
北海道
2
146.9万円
九州
8
146.6万円
東北
3
119.5万円
北陸・甲信越
8
139万円
中国
4
175.9万円
四国
3
156.5万円
地域別台数
関東
15
42.4万円
関西
8
40.2万円
東海
27
69.6万円
北海道
2
38.4万円
九州
13
40.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79.8万円
四国
1
19.9万円

2シリーズグランツアラーの中古車を探す

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2シリーズグランツアラーとR1のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   スバル  R1
358万円541万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4565×1800×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
1498~1998 排気量(cc) 658
136~192 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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