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M2クーペとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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M2クーペとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
258.8万円1290万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 274.9万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
115 中古車掲載台数 52
  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ H&Rサス LCI後期 カーボン

    本体価格
    424.9万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック カーブドナビBカメACC黒革HUD1オナ

    本体価格
    718万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック カーブドディスプレイ ハーマンカードンス

    本体価格
    704万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック クルコン 黒革 ナビ Bカメラ 衝突軽減B LKA

    本体価格
    330.8万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 弊社デモカー ハーマンカードン HUD

    本体価格
    748万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック カーボンルーフ カーボンファイバートリム

    本体価格
    699.9万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6MT F19/R20アルミ カーブドディスプレイ

    本体価格
    728.8万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインPKG

    本体価格
    898万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/HID

    本体価格
    324.9万円

  • BMW M2クーペ エディション ブラック シャドウ M DCT ドライブロジック 100台限定 黒革 鍛造19インチAW LEDライト

    本体価格
    478万円

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    838万円

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    本体価格
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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 19インチアルミ

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    838万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ B&Oサウンド 純正ナビフルセグ

    本体価格
    329.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオナ B&O TV ドラレコ 19AW

    本体価格
    749.5万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD stage1導入 OPサウンド デザインPK BCP

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD パノラマサンルーフ ファインナッパレザー

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    838万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期モデル パノラマSR RSデザインP

    本体価格
    538万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ファインナッパレザー キャリパーレッド

    本体価格
    739万円

関東
53
610.8万円
関西
23
642.3万円
東海
20
621.5万円
北海道
1
803万円
九州
8
696.4万円
東北
2
716万円
北陸・甲信越
2
834.5万円
中国
4
778.6万円
四国
2
833万円
地域別台数
関東
31
674.7万円
関西
7
724.2万円
東海
6
654.5万円
北海道
2
529.9万円
九州
3
541.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
325.4万円
中国
1
779万円
四国
0
---

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M2クーペとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   アウディ  RS3スポーツバック
958万円1018万円 新車時価格 799万円906万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
2992 排気量(cc) 2480
460~480 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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