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5シリーズツーリングとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズツーリングとM2クーペの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   BMW  M2クーペ
VS
30万円898万円
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中古車相場 258.8万円1290万円
M2クーペの相場表を見る
258 中古車掲載台数 117
  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイラインパッケージ 

    本体価格
    34万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ LCIモデルMスポーツ専用黒革ACC

    本体価格
    96.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカーOP20インチAWブラウンレザー

    本体価格
    778万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー コーティング施工済み

    本体価格
    898万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ パノラマガラスサンルーフ 360°カメラ

    本体価格
    187.6万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ LCi ハーフレザー SR 地デジ

    本体価格
    63万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    385万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ACC 黒革 19インチアロイホイール

    本体価格
    592万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525iツーリング iDingパフォーマンスキット MT載替 赤革

    本体価格
    応談

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ ハーマンカードン 360カメラ 黒革 HUD LED

    本体価格
    247.2万円

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    758万円

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    519.8万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインPKG ヴァーネスカレザー 禁煙

    本体価格
    768万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 禁煙 ターボ ナビ 革シート 19アルミ  ETC

    本体価格
    356.2万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインPKG ハーマンカードン 禁煙

    本体価格
    749.9万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインPKG/Hカードン/F19R20インチAW

    本体価格
    758万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインP ハーマン コニャック革 19AW

    本体価格
    699万円

  • BMW M2クーペ 3.0 MT車BMW正規認定中古車

    本体価格
    838万円

関東
115
303万円
関西
39
271.4万円
東海
41
330.8万円
北海道
4
329.9万円
九州
23
279.5万円
東北
7
194.6万円
北陸・甲信越
6
377.4万円
中国
17
264.2万円
四国
6
459.5万円
地域別台数
関東
55
623.8万円
関西
23
642.3万円
東海
19
612.1万円
北海道
1
803万円
九州
8
696.4万円
東北
2
716万円
北陸・甲信越
3
809万円
中国
4
778.6万円
四国
2
833万円

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BMW  5シリーズツーリング   BMW  M2クーペ
840万円988万円 新車時価格 958万円1018万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
1995~1998 排気量(cc) 2992
190~197 最高出力(馬力) 460~480
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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