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リーフとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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リーフとM2クーペの中古車情報を比較する

日産  リーフ   BMW  M2クーペ
VS
12.7万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 274.8万円1198万円
M2クーペの相場表を見る
902 中古車掲載台数 114
  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 踏み間違い防止装置

    本体価格
    192万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 1オナ純ナビAVMプロパイETC2.0ドラレコLED

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 禁煙車・シートヒーター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 社有車UP プロパイロット 前後ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • 日産 リーフ 24kWh X 

    本体価格
    45万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 前後ドラレコ コ-ティング付 当社試乗車

    本体価格
    339.6万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット シートヒーター ナビ

    本体価格
    203万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロットパーキング

    本体価格
    374万円

  • 日産 リーフ S SOH値 フルエアロ ナビ ETC

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 リーフ S 純正メモリ-ナビ

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • BMW M2クーペ CS 6MT/日本60台限定/正規D車/カスタムあり

    本体価格
    1198万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ブラックレザー ガラスサンルーフ ハーマン

    本体価格
    735万円

  • BMW M2クーペ エディション ブラック シャドウ M DCT ドライブロジック 

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    459.8万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6MT/ハーマンカードン/純前後ドラレコ

    本体価格
    719万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック RAYSホイール B16車高調 禁煙車

    本体価格
    426万円

  • BMW M2クーペ 3.0 認定中古車 車線逸脱警告 禁煙車 6MT

    本体価格
    768.8万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインP ハーマン コニャック革 19AW

    本体価格
    798万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 黒革 harmankardon シ-トH クルコン Bカメ

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    438万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインパッケージ 20AW

    本体価格
    799万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速MT 黒革 シートヒーター SOS

    本体価格
    498万円

関東
280
143.8万円
関西
145
162万円
東海
124
171.7万円
北海道
17
128万円
九州
146
150.3万円
東北
56
127.1万円
北陸・甲信越
63
122万円
中国
49
166.1万円
四国
22
136.6万円
地域別台数
関東
49
633.2万円
関西
28
632.6万円
東海
17
643.9万円
北海道
0
---
九州
10
694.4万円
東北
3
618.6万円
北陸・甲信越
1
864万円
中国
4
715.9万円
四国
2
833万円

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リーフとM2クーペのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   BMW  M2クーペ
315万円583.4万円 新車時価格 958万円998万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
--- 排気量(cc) 2992
150~218 最高出力(馬力) 460~480
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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