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X2とM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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X2とM6 カブリオレの中古車情報を比較する

BMW  X2   BMW  M6 カブリオレ
VS
145.9万円738万円
X2の相場表を見る
中古車相場 295万円790万円
M6 カブリオレの相場表を見る
263 中古車掲載台数 10
  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 黒革 20AW KWダウンサス Fエアロ ACC HUD

    本体価格
    258万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 1オーナ ステアリングヒーター 20インチ

    本体価格
    568万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/茶革シート/フルセグ/LED

    本体価格
    233.4万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD ハイラインPKG パノラマSR ベージュ革 HUD

    本体価格
    556.6万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD パノラマSR ACC ヘッドアップD

    本体価格
    228万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD AAセーフティPKG 純正OP20AW ACC 純正ナビ

    本体価格
    179万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT インテリジェントS/ナビ/Bカメラ/ハーフ革

    本体価格
    233.7万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    215万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD アドバンスドPKG 純正ナビ 純正19AW LED

    本体価格
    209万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 認定中古車 黒革 19AW ハイラインPkg

    本体価格
    485万円

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  • BMW M6 カブリオレ 4.4 21インチAW ローダウン 左ハンドル D車

    本体価格
    658万円

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    538万円

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    本体価格
    458万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 ベンチレーション&シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    790万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 内外装フルカーボン BC21AW  メリノレザー

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  • BMW M6 カブリオレ 5.0 アーキュレーマフラー 電動幌 ベージュ革

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    295万円

  • BMW M6 カブリオレ 5.0 後期 黒革 パワクラ 地デジTV Bカメ

    本体価格
    498万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 オープン.4400cc.走行47700km

    本体価格
    490万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 正規D車/フルレザーメリノインテリア/ETC

    本体価格
    490万円

関東
103
381.5万円
関西
45
357.8万円
東海
27
335.3万円
北海道
22
313.7万円
九州
18
347万円
東北
13
371.2万円
北陸・甲信越
20
349.2万円
中国
7
334万円
四国
8
267.1万円
地域別台数
関東
8
500.1万円
関西
1
790万円
東海
1
458万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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M6 カブリオレの中古車を探す

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X2とM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  X2   BMW  M6 カブリオレ
628万円810万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4555×1845×1575 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1998 排気量(cc) 4394
204~317 最高出力(馬力) 560~575
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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