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X2とオーリスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X2   トヨタ  オーリス
VS
129.9万円700万円
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中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
301 中古車掲載台数 188
  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 禁煙車 インテリセーフ Bluetooth ETC

    本体価格
    179.8万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD ACC 電動シート・Rゲート 前後PDC

    本体価格
    323万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD デモカー ボディーコーティング施工済み

    本体価格
    588万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT 純正ナビ/Bカメラ/ETC/純正アルミ/ACC

    本体価格
    204万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD OP20AW ブラックシ‐ト ACC 全周囲カメラ

    本体価格
    453万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD セレクトP パノラマSR ACC HUD シ-トH ナビ

    本体価格
    190.2万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD コンフォートアクセス スポーツシート

    本体価格
    255万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT R3.4.5記録簿付/ワンオーナー

    本体価格
    310万円

  • BMW X2 M35i 4WD 黒レザー サンルーフ 当社デモカー

    本体価格
    458万円

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  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ クルーズコントロールスマートキー安全機能

    本体価格
    126万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 純正ナビ Bカメラ ワンセグ BT LED

    本体価格
    128万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 9インチナビ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 社外ナビ  Bluetooth TV DVD ETC

    本体価格
    123万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Cパッケージ 純正ナビCD BT フルセグ  バックカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    73万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 6MT ナビ TV DVD BT Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S セーフティセンス 純ナビ Bカメラ ステリモ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ブラッキッシュ ラウンジ 特別仕様車 レザーシート 29200KM

    本体価格
    95万円

関東
97
377.1万円
関西
72
393.3万円
東海
38
316.5万円
北海道
15
308.5万円
九州
21
387.3万円
東北
10
326.3万円
北陸・甲信越
29
348.3万円
中国
12
350.5万円
四国
7
261.4万円
地域別台数
関東
58
108.9万円
関西
25
100万円
東海
38
101.2万円
北海道
8
84.1万円
九州
20
95万円
東北
11
104.3万円
北陸・甲信越
14
84.5万円
中国
12
106.1万円
四国
2
77.4万円

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BMW  X2   トヨタ  オーリス
628万円810万円 新車時価格 171万円370.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4555×1845×1575 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1998 排気量(cc) 1196~1797
204~317 最高出力(馬力) 99~144
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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