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X2とV70を比較! - みんなの比較車種

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X2とV70の中古車情報を比較する

BMW  X2   ボルボ  V70
VS
129.9万円757.4万円
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中古車相場 9.9万円286万円
V70の相場表を見る
302 中古車掲載台数 124
  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT F/Rドライブレコーダー・Bluetooth・ETC

    本体価格
    212万円

  • BMW X2 M35i 4WD 黒レザー サンルーフ 当社デモカー

    本体価格
    458万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD デモレンタブラック革カーブドディスプレイ

    本体価格
    505万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT コンフォートアクセス スポーツシート

    本体価格
    268万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 純正20AW アクティブクルーズ ヘットUDP

    本体価格
    238.8万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD LED・インテリジェントセーフティ・レザー

    本体価格
    283万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 禁煙車 インテリセーフ Bluetooth ETC

    本体価格
    179.8万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT ヘッドアップD ACC LED 19AW 禁煙車

    本体価格
    228万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT ACC HUD インテリジェントS コンフォートA

    本体価格
    183.2万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD ハイラインPKG  茶革電動シート LED ACC

    本体価格
    185万円

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  • ボルボ V70 クラシック アクティブバイキセノンヘッドライト 禁煙

    本体価格
    67.8万円

  • ボルボ V70 ベースモデル サンルーフ/CD/パワーシートファブリック

    本体価格
    108.8万円

  • ボルボ V70 ノルディック 黒革 電動SR ウッドパネル 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V70 T4 SE ナビTV Bカメラ 黒革 Bt セーフティPKG

    本体価格
    48.2万円

  • ボルボ V70 3.2 SE AWD 4WD スマートキー Bカメラ ブラインドモニタ

    本体価格
    19.8万円

  • ボルボ V70 2.4 

    本体価格
    9.9万円

  • ボルボ V70 クラシック 最終モデル ワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • ボルボ V70 2.5T LE タイミングベルト交換済 本革シート

    本体価格
    34万円

  • ボルボ V70 T4 SE 黒革シート パワーシート フル装備

    本体価格
    48万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック 禁煙車 正規D記録簿 インスクリプション

    本体価格
    165.8万円

関東
91
359.3万円
関西
72
398万円
東海
43
359.4万円
北海道
14
309.2万円
九州
21
379.2万円
東北
11
374.2万円
北陸・甲信越
30
331万円
中国
13
341.8万円
四国
7
300.3万円
地域別台数
関東
49
104.5万円
関西
22
91.1万円
東海
24
106.7万円
北海道
1
94.2万円
九州
7
122.8万円
東北
6
43.9万円
北陸・甲信越
4
52.7万円
中国
8
71.3万円
四国
3
71.5万円

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X2とV70のカタログ情報を比較する

BMW  X2   ボルボ  V70
628万円810万円 新車時価格 449万円795万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4555×1845×1575 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1998 排気量(cc) 1595~3192
204~317 最高出力(馬力) 180~304
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

---
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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