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208とi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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208とi8ロードスターの中古車情報を比較する

プジョー  208   BMW  i8ロードスター
VS
15万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 1390万円
i8ロードスターの相場表を見る
314 中古車掲載台数 1
  • プジョー 208 アリュール /バックカメラ/ETC/AppleCARplay/

    本体価格
    95万円

  • プジョー 208 GTライン 認定中古車保証1年 ドラレコ ETC

    本体価格
    225万円

  • プジョー 208 GTi 純正ナビ/検8年10月/革シート/純18AW/ETC

    本体価格
    50万円

  • プジョー 208 アリュール 認定中古車

    本体価格
    176万円

  • プジョー 208 GTライン 衝突軽減B ACC ナビ TV Bカメラ LED ETC

    本体価格
    171.4万円

  • プジョー 208 アリュール プッシュスタート/パドルシフト/ETC

    本体価格
    299.8万円

  • プジョー 208 GT プッシュスタート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    305.8万円

  • プジョー 208 GT 衝突回避 ACC BSM 1オーナー 禁煙

    本体価格
    208万円

  • プジョー 208 GTライン ドライブレコーダー バックカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車 ガラスルーフ AppleCarPlay

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • BMW i8ロードスター ベースモデル 保証書 取説 右H レーザーライト OP1860000

    本体価格
    1390万円

関東
113
155.5万円
関西
35
133.4万円
東海
69
181.2万円
北海道
11
187.7万円
九州
26
115.8万円
東北
23
143.9万円
北陸・甲信越
21
157.9万円
中国
11
158.8万円
四国
5
44.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
1390万円
四国
0
---

208の中古車を探す

i8ロードスターの中古車を探す

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208とi8ロードスターのカタログ情報を比較する

プジョー  208   BMW  i8ロードスター
239.9万円372万円 新車時価格 2231万円2276万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
1199 排気量(cc) 1498
100 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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