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ランドクルーザープラドと6シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドと6シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  6シリーズグランツーリスモ
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 260万円380万円
6シリーズグランツーリスモの相場表を見る
2114 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    315.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ベージュ ブラック ツートンカラー

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD チルトアップ&スライドMR 9インチSDナビ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ/ETC2.0/前後ドライブレコーダ

    本体価格
    549.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー 本革シート ETC装備

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD ベージュ全塗装 リフトアップ ナビ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 9型ナビ サンルーフ 本革 前温冷席 ETC ACC

    本体価格
    444.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙車 フルオリジナル

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 9型ナビ TV サンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    426万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランドクルーザープラド TX ワンオーナー ナビ フルセグ Bモニタ-

    本体価格
    239.8万円

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    335万円

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    本体価格
    289.3万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 630i Mスポーツ 1オーナーSR ACC 純正ナビ 全方位 ドラレコ

    本体価格
    331.8万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 630i Mスポーツ 革シート/アンビエント/Mブレーキ/BSM/ETC

    本体価格
    327.1万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 640i xドライブ Mスポーツ 4WD MスポーツベージュレザーACC純正20AW

    本体価格
    380万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 630i Mスポーツ 19AW 本革 電動ゲート 純正TV 禁煙

    本体価格
    378万円

関東
657
430.6万円
関西
226
441.7万円
東海
311
413.6万円
北海道
135
375万円
九州
299
407.9万円
東北
142
373.2万円
北陸・甲信越
163
407万円
中国
121
399万円
四国
60
431.4万円
地域別台数
関東
3
276.4万円
関西
4
341万円
東海
1
378万円
北海道
1
380万円
九州
1
331.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザープラドと6シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  6シリーズグランツーリスモ
315万円554.3万円 新車時価格 826万円1289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1900×1540
2693~3955 排気量(cc) 1995~2997
163~276 最高出力(馬力) 190~340
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

エレガントなデザインと、高い機能性を両立させたモデル

BMWらしいスタイリッシュで、エレガントなデザインを実現しながら、同時にロングドライブでも快適に過ごせるような高い機能性を兼ね備えたモデルとして、登場した大型5ドアクーペ。3サイズは、全長5105mm×全幅1900mm×全高1540mmというラグジュアリーセダンのボディサイズに、クーペスタイルの流れるようなデザインが与えられている。ラゲージルームは、多彩なシートアレンジにより、610Lから1800Lの収容スペースが確保されている。エンジンは、効果的にアルミニウムを使用し、熱力学的特性に基づいてデザインされた3L直6ターボ。最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生しながらJC08モード10.9km/Lを実現している。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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