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スープラとM4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スープラとM4カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   BMW  M4カブリオレ
VS
138万円1350万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 675.8万円1819万円
M4カブリオレの相場表を見る
186 中古車掲載台数 24
  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 純正メーカーナビ/バックカメラ/衝突軽減

    本体価格
    473.6万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ オートマ R4年11万km時Tベル交換済

    本体価格
    278万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 2JZ-GTE 純正ゲトラグ製6速MT

    本体価格
    1098万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GZ エアロトップ TRD3000GTFullBODYKit 逆輸入 デモカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    579万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ A91後期 6速MT 保証書 取説有

    本体価格
    728万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6MT タン革シート 1オーナー ドラレコ JBL

    本体価格
    730万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBL/前後ドラレコ/ブラックレザー/Bカメラ

    本体価格
    715万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー A91後期 OPタンレザーシート

    本体価格
    738万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S タイミングベルト交換済 SPEEDフルエアロ

    本体価格
    680万円

ピックアップ中古車
  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD XPEL・STEALTHフルプロテクション施工済

    本体価格
    908万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 左ハン/フローズンホワイト/グレー幌/赤革

    本体価格
    応談

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 1年保証 Pアシストプラス オレンジレザー

    本体価格
    888.8万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M DCT ドライブロジック ワンオーナーカーボントランクスポイラー

    本体価格
    692万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD カーボンインテ 茶革 1オーナ

    本体価格
    1051.3万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD フローズンブリリアントホワイト

    本体価格
    1180万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD パーキングAプラス BMWレーザーライト

    本体価格
    959万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 全国2年保付ワンオーナー青革Harman/Kardon

    本体価格
    969.9万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車保証2年付/電動黒革/harman

    本体価格
    979万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車 保証整備 込み

    本体価格
    900万円

関東
62
616.3万円
関西
24
608万円
東海
38
614.5万円
北海道
10
693.7万円
九州
16
655.2万円
東北
3
377.2万円
北陸・甲信越
11
756.9万円
中国
21
658.8万円
四国
1
739.1万円
地域別台数
関東
18
959.2万円
関西
3
933.3万円
東海
2
1180万円
北海道
0
---
九州
1
1328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スープラとM4カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   BMW  M4カブリオレ
490万円1500万円 新車時価格 1433万円1594万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1998~2997 排気量(cc) 2992
197~441 最高出力(馬力) 510~530
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

M4のラインナップに追加されたオープンエアモデル

Mハイパフォーマンスモデルの「M4」のラインナップに追加された、オープンエアの爽快感による駆けぬける歓びを実現するモデル。ルーフには、約18秒でオープントップを実現するキャンバス製ソフトトップを採用。ソフトトップを閉じていれば、AピラーからCピラーにかけて流れるような美しいルーフラインをもつエレガントなクーペスタイルとなり、ソフトトップを開ければ見るものを魅了するオープンモデルとなる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ターボを採用。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.7秒を実現している。駆動方式はM専用の四輪駆動システム「M xDrive」が用いられる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能など、最新の運転支援システムも採用された。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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