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M2コンペティションとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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M2コンペティションとTTロードスターの中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   アウディ  TTロードスター
VS
374万円798万円
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中古車相場 27.5万円639.7万円
TTロードスターの相場表を見る
56 中古車掲載台数 43
  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ドライビングアシスト 有償カラー 19AW

    本体価格
    599.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 後期 S55E/G ハ-マンカ-ドン 黒革 2年保証

    本体価格
    528万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ハーマンカードン アダプティブLED

    本体価格
    488万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 ディーラー整備記録5枚 6MT

    本体価格
    374万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 黒革 禁煙 純正19AW クルコン

    本体価格
    438万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 

    本体価格
    659万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 サンセット・オレンジ harman/kardonナビ

    本体価格
    589.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック コンペティション Mパフォ直6ターボ

    本体価格
    533万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ハーマンカードンスピーカーブラックレザー

    本体価格
    555万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 

    本体価格
    518万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタントパッケージ/マトリクスLED

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    285万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ TV Sライン18AW クルコン Sキー

    本体価格
    109.9万円

関東
22
552.4万円
関西
15
528.7万円
東海
8
548.2万円
北海道
1
588万円
九州
2
601.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
558万円
中国
4
591.2万円
四国
2
588万円
地域別台数
関東
21
179.4万円
関西
7
275万円
東海
3
328.9万円
北海道
2
216.5万円
九州
1
111万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
154万円
中国
3
279.6万円
四国
2
370.3万円

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M2コンペティションとTTロードスターのカタログ情報を比較する

BMW  M2コンペティション   アウディ  TTロードスター
873万円1050万円 新車時価格 605万円729万円
クーペ ボディタイプ オープン
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
2979 排気量(cc) 1984
410 最高出力(馬力) 230
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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