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エクスプローラーとM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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エクスプローラーとM2コンペティションの中古車情報を比較する

フォード  エクスプローラー   BMW  M2コンペティション
VS
49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 399万円798万円
M2コンペティションの相場表を見る
127 中古車掲載台数 55
  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 左ハンドル Wサンルーフ HDDナビ

    本体価格
    148万円

  • フォード エクスプローラー タイタニアム 4WD ローダウン/レグザーニ24AW/サンルーフ

    本体価格
    339.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ナビ TV ドラレコ サイドステップ付き

    本体価格
    228万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ナビ/ETC/22inchアルミ

    本体価格
    89万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 左ハンドル ナビ Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • フォード エクスプローラー XLT エクスクルーシブ 4WD 

    本体価格
    応談

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 検R7/7 自社 ローン ローダウン Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ケンウッドナビ Bカメラ 電動シート

    本体価格
    112.6万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュレザー HIDライト ETC クリソナ

    本体価格
    129.6万円

  • フォード エクスプローラー XLTエコブースト 4WD 新車並行 本国カラー 2300cc 7人乗り

    本体価格
    473万円

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    578万円

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  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 19AW/ナビ/LEDライト/LCI後期モデル

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    459.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ハーマンカードンサウンド 19AW Bカメ

    本体価格
    508万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック OP596マン 3Dカーボンエアロ HRE20インチ

    本体価格
    648万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 

    本体価格
    659万円

関東
62
234.4万円
関西
9
127万円
東海
31
300.1万円
北海道
3
187.7万円
九州
6
238.5万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
183.1万円
中国
7
246.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
24
556.5万円
関西
15
533.9万円
東海
7
547.7万円
北海道
1
588万円
九州
2
601.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
558万円
中国
2
693万円
四国
2
588万円

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エクスプローラーとM2コンペティションのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   BMW  M2コンペティション
440万円635万円 新車時価格 873万円1050万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
1998~3500 排気量(cc) 2979
243~370 最高出力(馬力) 410
4WD、FF 駆動方式 FR
0名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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