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M2コンペティションと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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M2コンペティションと240エステートの中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   ボルボ  240エステート
VS
402.2万円719.8万円
M2コンペティションの相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
55 中古車掲載台数 52
  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ドライビングアシスト 有償カラー 19AW

    本体価格
    559.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Competition シートヒーター HARMAN/KARDON

    本体価格
    549.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 

    本体価格
    508万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ハーマンカードンサウンド 19AW

    本体価格
    420万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 認定中古車保証2年付/ハーマンカードン

    本体価格
    598万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 純正ナビ/バックカメラ/黒革シート

    本体価格
    439.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック HarmanKardonサウンド 黒革 シートヒーター

    本体価格
    516.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 車検R9年3月H/Kスピーカー黒革Mブレーキ

    本体価格
    548万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック LCI後期 ハーマンカードン 黒レザー

    本体価格
    448万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック サンルーフ ブラックレザー 410ps 19AW

    本体価格
    525万円

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  • ボルボ 240エステート GL 

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    189.8万円

  • ボルボ 240エステート タック 純正コロナホイル

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GL ディーラー車  AB230W 修復歴無し

    本体価格
    119万円

  • ボルボ 240エステート タック 後期最終型 限定車 キーレス エアバック

    本体価格
    217.2万円

  • ボルボ 240エステート GL グレーインテリア 当店買取 保証付

    本体価格
    198.9万円

  • ボルボ 240エステート GL スモールウィンドウ メッキ CD 保証付

    本体価格
    239.8万円

  • ボルボ 240エステート GLE Bカメラ/前後ドラレコ/ブルーモケット

    本体価格
    245.8万円

  • ボルボ 240エステート GL グレーインテリア メッキモール 保証付

    本体価格
    169.8万円

関東
25
569.1万円
関西
14
524.6万円
東海
9
558.3万円
北海道
0
---
九州
2
596.9万円
東北
1
439.9万円
北陸・甲信越
2
491万円
中国
0
---
四国
2
580.5万円
地域別台数
関東
33
219.6万円
関西
2
206.5万円
東海
9
212.9万円
北海道
0
---
九州
4
129.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
2
185.4万円

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240エステートの中古車を探す

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M2コンペティションと240エステートのカタログ情報を比較する

BMW  M2コンペティション   ボルボ  240エステート
873万円1050万円 新車時価格 365万円418万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
2979 排気量(cc) 2316
410 最高出力(馬力) 115
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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