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ミニと8シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ミニと8シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

ローバー  ミニ   BMW  8シリーズカブリオレ
VS
55万円400万円
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中古車相場 698万円1245万円
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314 中古車掲載台数 26
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    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    219万円

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    本体価格
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関東
122
200.7万円
関西
61
243.8万円
東海
37
199.3万円
北海道
19
113.3万円
九州
24
177万円
東北
4
232.1万円
北陸・甲信越
12
215.7万円
中国
19
172.9万円
四国
16
182.9万円
地域別台数
関東
11
886.8万円
関西
9
825.2万円
東海
3
1013.5万円
北海道
0
---
九州
2
891.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1020.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニと8シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   BMW  8シリーズカブリオレ
139万円359万円 新車時価格 1292万円1962万円
その他 ボディタイプ オープン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
999~1271 排気量(cc) 2992~4394
42~95 最高出力(馬力) 320~530
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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