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X7と695を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X7   アバルト  695
VS
568万円1490万円
X7の相場表を見る
中古車相場 329.1万円609万円
695の相場表を見る
92 中古車掲載台数 58
  • BMW X7 xドライブ35d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    585万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD OP22インチ/パノラマR/ウェルネスPKG

    本体価格
    660.3万円

  • BMW X7 xドライブ40d エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 元デモカー 6人乗・22インチ・パノラマSR

    本体価格
    999万円

  • BMW X7 xドライブ35d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ベンチレーター 6人乗り

    本体価格
    698万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 白革  特注色 スカイラウンジSR MスポPRO

    本体価格
    1198万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車

    本体価格
    1058万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Mカーボントリムランニング・ボード純正22

    本体価格
    1198万円

  • BMW X7 M50i 4WD 認定中古車保付2年/茶革/サンルーフ/harman

    本体価格
    768万円

  • BMW X7 M60i xドライブ 4WD 22AW 本革 サンルーフ デモカー 禁煙

    本体価格
    1333万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナーウェルネスPタルトゥーフォレザー

    本体価格
    849万円

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    368万円

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    本体価格
    408.8万円

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    408万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車 弊社試乗車

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    497.2万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 登録済未使用車 レコードモンツァ サベルト

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  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 左H MTA Beatsオーディオ カープレー

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  • アバルト 695 ツーリズモ レコモン Carplay 黒革シート 弊社下取車

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    373.8万円

  • アバルト 695 ツーリズモ ブレンボキャリパー レコードモンツァ

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  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 試乗車 レコモン ブレンボ 全国新車保証付

    本体価格
    378.8万円

関東
35
931.7万円
関西
26
870.9万円
東海
15
888.5万円
北海道
2
689万円
九州
5
902.7万円
東北
3
1021.4万円
北陸・甲信越
2
1056万円
中国
2
839万円
四国
2
824.4万円
地域別台数
関東
20
426.2万円
関西
13
440.6万円
東海
11
427.7万円
北海道
2
396.7万円
九州
3
401.4万円
東北
3
378.7万円
北陸・甲信越
5
376.4万円
中国
1
439.9万円
四国
0
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X7と695のカタログ情報を比較する

BMW  X7   アバルト  695
1079万円1860万円 新車時価格 457万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
2992~4394 排気量(cc) 1368
265~530 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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