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X7とカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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X7とカリフォルニアTの中古車情報を比較する

BMW  X7   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
568万円1490万円
X7の相場表を見る
中古車相場 1298万円2400万円
カリフォルニアTの相場表を見る
92 中古車掲載台数 44
  • BMW X7 xドライブ35d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 1オナ 22インチ 6コンフォートシート

    本体価格
    568万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジ 黒メリノ革 22インチAW

    本体価格
    1015万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 禁煙車両 白メリノ革..

    本体価格
    798万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD OP22インチ/パノラマR/ウェルネスPKG

    本体価格
    660.3万円

  • BMW X7 M60i xドライブ 4WD Bowers & Wilkinsスピーカーサンルーフ

    本体価格
    1398万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナーウェルネスPタルトゥーフォレザー

    本体価格
    849万円

  • BMW X7 xドライブ35d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ 黒革 22AW

    本体価格
    809.9万円

  • BMW X7 M60i xドライブ 4WD 22AW 本革 サンルーフ デモカー 禁煙

    本体価格
    1333万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD MスポーツPKGプロ 23inAW SR レザー 7人

    本体価格
    1130万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 パノラマSR リアエンター 冬T有

    本体価格
    713万円

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    1712万円

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    1858万円

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    1608万円

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    応談

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    1598万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT バックカメラ

    本体価格
    1790万円

関東
35
931.7万円
関西
26
870.9万円
東海
15
888.5万円
北海道
2
689万円
九州
5
902.7万円
東北
3
1021.4万円
北陸・甲信越
2
1056万円
中国
2
839万円
四国
2
824.4万円
地域別台数
関東
25
1744.6万円
関西
3
1629万円
東海
8
1627.3万円
北海道
1
1790万円
九州
2
1658万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1629.7万円
四国
1
1610万円

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X7とカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

BMW  X7   フェラーリ  カリフォルニアT
1079万円1860万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
2992~4394 排気量(cc) 3855
265~530 最高出力(馬力) 560
4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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