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X7とプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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X7とプロサングエの中古車情報を比較する

BMW  X7   フェラーリ  プロサングエ
VS
568万円1490万円
X7の相場表を見る
中古車相場 8620万円
プロサングエの相場表を見る
92 中古車掲載台数 3
  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマガラスサンルーフ21インチホイール

    本体価格
    758万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジPSR

    本体価格
    779.8万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD エナジーコンプリート ウェルネスPスカイSR

    本体価格
    858万円

  • BMW X7 M50i 4WD 茶革 ヒーター 3列 SR リアエンタメ

    本体価格
    698万円

  • BMW X7 xドライブ40d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD OP22AW ウェルネスP 7人乗り 1オナ 禁煙車

    本体価格
    798万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトP ウェルネスP スカイラウンジSR

    本体価格
    869.9万円

  • BMW X7 M50i 4WD セレクト&ウェルネスP 3Dデザインエアロ

    本体価格
    928万円

  • BMW X7 xドライブ40d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純ナビ サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    868.9万円

  • BMW X7 M60i xドライブ 4WD Bowers & Wilkinsスピーカーサンルーフ

    本体価格
    1398万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2列目コンフォートシート/ウェルネスPKG/

    本体価格
    930万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD D車/特注カラー/OP1420/Fフリター

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 正D車 左H OP約1131 ディアブルルーフ

    本体価格
    8620万円

関東
34
931.3万円
関西
26
870.9万円
東海
15
890.7万円
北海道
2
689万円
九州
4
903.7万円
東北
4
933.1万円
北陸・甲信越
3
945.3万円
中国
2
839万円
四国
2
824.4万円
地域別台数
関東
3
8620万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

X7の中古車を探す

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X7とプロサングエのカタログ情報を比較する

BMW  X7   フェラーリ  プロサングエ
1079万円1860万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
2992~4394 排気量(cc) 6496
265~530 最高出力(馬力) 725
4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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