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インテグラタイプRとX7を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   BMW  X7
VS
55万円670.5万円
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中古車相場 568万円1398万円
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94 中古車掲載台数 86
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    195.8万円

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    本体価格
    368万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

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  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 最終型00spec/フルノーマル/禁煙車/記録簿

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 最終モデル 純正レカロシート タワーバー

    本体価格
    318万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 当社デモカー 2名公認 CPU  車高調

    本体価格
    応談

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    668万円

関東
43
297.1万円
関西
18
264.6万円
東海
10
294.3万円
北海道
1
368万円
九州
10
258.9万円
東北
5
198.7万円
北陸・甲信越
3
144万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円
地域別台数
関東
29
890万円
関西
24
858.3万円
東海
17
866.1万円
北海道
0
---
九州
7
873.9万円
東北
3
1019.3万円
北陸・甲信越
3
1051.8万円
中国
1
980万円
四国
2
819.4万円

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インテグラタイプRとX7のカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   BMW  X7
273万円 新車時価格 1079万円1860万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1835  他
1998 排気量(cc) 2992~4394
220 最高出力(馬力) 265~530
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名、7名
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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