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X7とスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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X7とスプリンタートレノの中古車情報を比較する

BMW  X7   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
598万円1490万円
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中古車相場 139万円1100万円
スプリンタートレノの相場表を見る
113 中古車掲載台数 33
  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 顧客様下取車 ワンオーナー

    本体価格
    898万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ マッサージシート

    本体価格
    759.9万円

  • BMW X7 xドライブ40d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD SRウェルネスPKG6人乗

    本体価格
    880万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 21AW 本革 サンルーフ ワンオナ禁煙

    本体価格
    838万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD タルトゥーフォ革 パノラマサンルーフ

    本体価格
    788万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマR 白革 Individualウッド 純正22AW

    本体価格
    798万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正22AW WSR HKSP ハンドルヒーター

    本体価格
    898.8万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD MスポーツPKGプロ 23inAW SR レザー 7人

    本体価格
    1130万円

  • BMW X7 M50i 4WD セレクト&ウェルネスP BMWレーザーライト

    本体価格
    698万円

  • BMW X7 M50i 4WD セレクト&ウェルネスP 3Dデザインエアロ

    本体価格
    928万円

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    388万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT AE111エンジン4スロエクイップ15インチ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス YouTube動画配信中

    本体価格
    175万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス デジタルメータモデル

    本体価格
    250万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス 走行12千km・後期・1オーナー・禁煙

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27トレノ TE27

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    420万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 車高調 13インチアルミ 社外マフラー

    本体価格
    363万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 BZ-G AE111 4A-G 走行15000キロ 修復歴無し

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス AT 修復歴無 新車ノーマル車 ワンオーナー

    本体価格
    479万円

関東
51
960.2万円
関西
28
909.1万円
東海
18
851.9万円
北海道
3
872.7万円
九州
0
---
東北
3
978.7万円
北陸・甲信越
3
914.1万円
中国
6
1046.9万円
四国
1
779.8万円
地域別台数
関東
9
290.2万円
関西
7
505.2万円
東海
1
400万円
北海道
1
330万円
九州
7
388.2万円
東北
1
225.8万円
北陸・甲信越
1
---
中国
5
395万円
四国
1
388万円

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X7とスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

BMW  X7   トヨタ  スプリンタートレノ
1079万円1860万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
2992~4394 排気量(cc) 1498~1587
265~530 最高出力(馬力) 100~165
4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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