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X3 MとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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X3 MとB3ツーリングの中古車情報を比較する

BMW  X3 M   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
548万円950万円
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中古車相場 534.8万円1520万円
B3ツーリングの相場表を見る
14 中古車掲載台数 10
  • BMW X3 M コンペティション 4WD 21AW ACC harman/kardon 認定中古車

    本体価格
    548万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD 

    本体価格
    630万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD アクティブベンチレーションシート

    本体価格
    638万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD セレクトPKG/カーボンPKG/パノラマSR/黒革

    本体価格
    950万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD OP320 KW Ver.3 BBS 21 鍛造 3Dフルエアロ

    本体価格
    778万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD 3DdesignFリップ LCIテール 黒革シート

    本体価格
    678万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD ブラックレザーシート21AW禁煙ワンオーナー

    本体価格
    658万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD 21AW 本革 純正TV HUD ワンオナ禁煙

    本体価格
    818万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD 6気筒ターボエンジン ホワイトレザー

    本体価格
    628万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD 1オーナー 禁煙車 黒レザーシート

    本体価格
    594万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
3
593.3万円
関西
4
700.5万円
東海
5
784.4万円
北海道
0
---
九州
2
629万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
1027.4万円
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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X3 Mの中古車を探す

B3ツーリングの中古車を探す

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X3 MとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

BMW  X3 M   BMWアルピナ  B3ツーリング
1210万円1401万円 新車時価格 1297万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1895×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
2992 排気量(cc) 2993
480~510 最高出力(馬力) 462
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミドルクラスSAVのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAV(スポーツアクティビティビークル)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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