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インプレッサSTIとX3 Mを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとX3 Mの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   BMW  X3 M
VS
65万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 548万円950万円
X3 Mの相場表を見る
269 中古車掲載台数 14
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT/後期/E型/エアロ/18AW/ブレンボ/ナビ

    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STI黒革暖シート 大型リヤスポ ナビ 地デジ

    本体価格
    94.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD フルエアロ/ETC/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    242万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD スペックC  走行距離26589km

    本体価格
    360万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD キーレス/4WD

    本体価格
    187万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ターボ 本州仕入 修復歴無し 走行8.1万キロ

    本体価格
    134.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ・アプライドF ・PCD114.3モデル

    本体価格
    298万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MTテイン車高調17インチアルミ

    本体価格
    208万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT ターボ 4WD 外品Fリップスポ

    本体価格
    285万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD タイベル交換済

    本体価格
    178万円

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  • BMW X3 M コンペティション 4WD OP320 KW Ver.3 BBS 21 鍛造 3Dフルエアロ

    本体価格
    778万円

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  • BMW X3 M コンペティション 4WD 1オーナー ベンチレーションシート

    本体価格
    698万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD アクティブベンチレーションシート

    本体価格
    638万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD インディビ内装 パノラマSR エナジーAW

    本体価格
    648万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD グレー革 パノラマSR ACC HUD 21AW

    本体価格
    898万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD 

    本体価格
    630万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD 1オーナー 禁煙車 黒レザーシート

    本体価格
    594万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD 6気筒ターボエンジン ホワイトレザー

    本体価格
    628万円

  • BMW X3 M 3.0 4WD 黒革 タイヤ4本新品交換 ACC HUD 21AW

    本体価格
    598万円

関東
123
268.1万円
関西
30
251.6万円
東海
29
264万円
北海道
25
186万円
九州
17
302万円
東北
11
180.4万円
北陸・甲信越
19
227.6万円
中国
11
258万円
四国
4
269.5万円
地域別台数
関東
3
593.3万円
関西
4
700.5万円
東海
5
784.4万円
北海道
0
---
九州
2
629万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサSTIの中古車を探す

X3 Mの中古車を探す

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インプレッサSTIとX3 Mのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   BMW  X3 M
315万円593.3万円 新車時価格 1210万円1401万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1895×1675  他
1994~2457 排気量(cc) 2992
300~320 最高出力(馬力) 480~510
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

ミドルクラスSAVのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAV(スポーツアクティビティビークル)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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