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CLAシューティングブレークとX4 Mを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとX4 Mの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   BMW  X4 M
VS
85万円625万円
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中古車相場 608万円1058万円
X4 Mの相場表を見る
375 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 電動黒革 フルセグナビ LEDライト Sルーフ

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー パノラマS/R

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル サンルーフ レーダーセーフティPKG BSM

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ハーフレザー・ナビTV・Bカメラ・Cセンサー

    本体価格
    359.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD レザ-EXC アドP RSP SR 1オナ MBUX 2年保証

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドPKG スライディングルーフ

    本体価格
    310.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 黒半革 SR h/k 純ナビ Car play Bカメ ACC

    本体価格
    166万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD RセーフティPkg. /ナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ MP202401 ワンオナ 後期型 スライディングルーフ

    本体価格
    535万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    347.5万円

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関東
155
260.6万円
関西
63
297.9万円
東海
57
289.7万円
北海道
14
239.2万円
九州
35
260.8万円
東北
22
219.4万円
北陸・甲信越
16
244.5万円
中国
10
378.8万円
四国
3
233.1万円
地域別台数
関東
8
722.4万円
関西
5
799.2万円
東海
3
734.7万円
北海道
2
868万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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X4 Mの中古車を探す

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CLAシューティングブレークとX4 Mのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   BMW  X4 M
457万円666万円 新車時価格 1236万円1433万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1925×1620
1331~1991 排気量(cc) 2992
136~224 最高出力(馬力) 480~510
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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