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X1とM8を比較! - みんなの比較車種

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X1とM8の中古車情報を比較する

BMW  X1   BMW  M8
VS
34.9万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 1268万円1367.3万円
M8の相場表を見る
764 中古車掲載台数 3
  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 認定中古車 1オーナー 18インチAW HUD

    本体価格
    519.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD レーダークルコン/Pバックドア/純正ナビ

    本体価格
    276.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 電動テールゲート ACC

    本体価格
    488万円

  • BMW X1 sドライブ 18i スポーツ 純正ナビ/バックモニター/ETC/スマートキー

    本体価格
    68万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 試乗車 ヘッドアップD

    本体価格
    528万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 1オーナー HUD ACC TV シートヒーター

    本体価格
    279万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー禁煙  全周囲カメラ  HUD

    本体価格
    532万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 認定中古車 LEDライト 18インチ

    本体価格
    348.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ハイライン ワンオーナー 茶革 ナビTV

    本体価格
    252万円

  • BMW X1 M35i xドライブ DCT 4WD 20インチAW Mスポーツブレーキ HUD

    本体価格
    648万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8 コンペティション 4WD カーボンブレーキ カーボンエクス

    本体価格
    1299.9万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 赤革シート シートヒーター ベンチレーショ

    本体価格
    1367.3万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD サキールオレンジ革 カーボントリム

    本体価格
    1268万円

関東
291
258.4万円
関西
136
289.4万円
東海
96
246.9万円
北海道
62
225万円
九州
59
235.6万円
東北
28
245.1万円
北陸・甲信越
46
270.3万円
中国
27
373.9万円
四国
19
296.7万円
地域別台数
関東
1
1299.9万円
関西
2
1317.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X1とM8のカタログ情報を比較する

BMW  X1   BMW  M8
540万円786万円 新車時価格 2230万円2526万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
1498~1998 排気量(cc) 4394
150~317 最高出力(馬力) 600~625
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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