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GクラスとM8を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  M8
VS
298.8万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 1060万円1323.9万円
M8の相場表を見る
854 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 後期ルック ブラックレザー マッドタイヤ

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d  マニュファクトゥアプログラム 

    本体価格
    1960万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 最終モデル

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアED 1オーナー 左H

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 右ハンドル 7人乗り ディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP MCモデル 純正18インチAW

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー Lux-PKG SR アダプティブD

    本体価格
    1250万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD 

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルED 限定200台 ナイトPKG

    本体価格
    1848万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1460万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8 コンペティション 4WD カーボンブレーキ&エクステリアPKG

    本体価格
    1300.2万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 赤革シート シートヒーター ベンチレーショ

    本体価格
    1323.9万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD ワンオーナー車 カーボントリム 右ハンドル

    本体価格
    1278万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 黒ベージュ革コンビシート/カーボンルーフ

    本体価格
    1060万円

関東
374
1394.7万円
関西
166
1445.2万円
東海
156
1434.6万円
北海道
37
1335.3万円
九州
40
1353.1万円
東北
11
1223.7万円
北陸・甲信越
29
1514.3万円
中国
30
1663万円
四国
11
1265万円
地域別台数
関東
1
1300.2万円
関西
3
1220.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GクラスとM8のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  M8
1080万円2635万円 新車時価格 2230万円2526万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
3982 排気量(cc) 4394
245~587 最高出力(馬力) 600~625
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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