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CLAクラスとM8を比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとM8の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   BMW  M8
VS
50万円588万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 1168万円1333.3万円
M8の相場表を見る
331 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ RSP SR 黒革 ナビTV全周囲カメラ 18AW LED

    本体価格
    209.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 

    本体価格
    424.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    402.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 ナビ ・TV・ドライブレコーダー

    本体価格
    95.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン 修復歴無し

    本体価格
    141万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ MBUX/12セグ/全方位カメ/レザーEXC/パノSR

    本体価格
    319.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 

    本体価格
    372.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ バックカメラ ETC

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 AMGライン 360°カメラ アンビエントライト

    本体価格
    498万円

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    1198万円

関東
119
304.9万円
関西
49
299.8万円
東海
59
282.2万円
北海道
12
222.8万円
九州
36
305.5万円
東北
12
266.8万円
北陸・甲信越
22
295.4万円
中国
19
315.4万円
四国
3
277.9万円
地域別台数
関東
2
1249.1万円
関西
4
1261.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLAクラスとM8のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   BMW  M8
446万円656万円 新車時価格 2230万円2526万円
セダン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
1331~1991 排気量(cc) 4394
136~224 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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