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ワゴンRとM8を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとM8の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   BMW  M8
VS
500円199.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 1168万円1333.3万円
M8の相場表を見る
8557 中古車掲載台数 7
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド フルフラットシート

    本体価格
    28.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド ナビTV

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ シートヒーターナビTVバックカメラETC禁煙

    本体価格
    53万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド /CDラジカセ

    本体価格
    37万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX DA Bluetooth DVD ドラレコ前後 シートヒー

    本体価格
    71.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 前後衝突被害軽減ブレーキ アイドリングS

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X アイドリングストップスマ-トキ-電格ミラ-

    本体価格
    27万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 自社 ローン TV ETC スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ナビ FセグTV CD DVD BT Bカメ スマキー

    本体価格
    27.3万円

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  • BMW M8 コンペティション 4WD カーボンエクステリアPKG レーザーライト

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  • BMW M8 コンペティション 4WD カーボンブレーキ カーボンエクス

    本体価格
    1300.2万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 黒ベージュ革コンビシート/カーボンルーフ

    本体価格
    1168万円

関東
1946
60.5万円
関西
937
61.3万円
東海
1006
67.6万円
北海道
383
72.7万円
九州
1507
64.7万円
東北
973
77.1万円
北陸・甲信越
770
67.7万円
中国
675
64.9万円
四国
360
59万円
地域別台数
関東
3
1232.7万円
関西
4
1261.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとM8のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   BMW  M8
107.9万円188.9万円 新車時価格 2230万円2526万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
657~658 排気量(cc) 4394
49~64 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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