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ハイエースバンとM8を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとM8の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMW  M8
VS
62万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 1098万円1323.9万円
M8の相場表を見る
3574 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング リヤクーラー リヤヒーター 3/6/9人乗り

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ モデリスタフルエアロ!

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ Coastlines Renoca 専用LEDヘッドライト

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ キャンピング仕様 FFヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ガソリン車/ナビ/バックカメラ/キーレス

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 8ナンバー 2年車検 カスタム車両

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタエアロ LEDフォグ 20インチAW

    本体価格
    512万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ナビ

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    1323.9万円

関東
1174
364.3万円
関西
540
380.7万円
東海
643
366.2万円
北海道
267
355.3万円
九州
392
318.2万円
東北
226
371.2万円
北陸・甲信越
203
339.7万円
中国
91
351.7万円
四国
38
339.1万円
地域別台数
関東
1
1300.2万円
関西
3
1256.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1098万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとM8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMW  M8
170.6万円558.2万円 新車時価格 2230万円2526万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
1998~2982 排気量(cc) 4394
109~160 最高出力(馬力) 600~625
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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