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タンクとM8を比較! - みんなの比較車種

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タンクとM8の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   BMW  M8
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 1268万円1367.3万円
M8の相場表を見る
1891 中古車掲載台数 3
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9型純正SDナビ TV BT 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 X SDナビ フルセグ Bカメ ドラレコ ETC 外AW

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 禁煙 純正ナビ 両側電動 バックカメラ ETC

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 寒冷地仕様/9型ナビ/Rモニタ/PMV/エアロ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビドラレコ両側電動スライドドア

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S メモリーナビバックモニター 17000K

    本体価格
    95万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ TV Bカメ 両側電動スライド ドラレコ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ(F・S・R) 社外SDナビ

    本体価格
    121.2万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8 コンペティション 4WD カーボンブレーキ カーボンエクス

    本体価格
    1299.9万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD サキールオレンジ革 カーボントリム

    本体価格
    1268万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 赤革シート シートヒーター ベンチレーショ

    本体価格
    1367.3万円

関東
512
107.2万円
関西
239
115.2万円
東海
306
113万円
北海道
105
128万円
九州
230
110.3万円
東北
141
123.4万円
北陸・甲信越
159
109.6万円
中国
141
114.3万円
四国
58
116.7万円
地域別台数
関東
1
1299.9万円
関西
2
1317.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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タンクとM8のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   BMW  M8
146.3万円204.6万円 新車時価格 2230万円2526万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
996 排気量(cc) 4394
69~98 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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