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XC60とM8を比較! - みんなの比較車種

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XC60とM8の中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   BMW  M8
VS
42.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 1098万円1323.9万円
M8の相場表を見る
594 中古車掲載台数 5
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Googleナビ 認定中古車 アプリ連携

    本体価格
    628万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    478万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD (エアサス/純正ナビ/全周囲C/電動ゲート)

    本体価格
    349.9万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 登録済み未使用車 黒革 MY25 Google LED

    本体価格
    718万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD Google搭載 パノラマガラスサンルーフ装備

    本体価格
    559.9万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車

    本体価格
    418.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Google ドラレコ 48V harman/kardon 19AW

    本体価格
    444万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    689.9万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    533.3万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 

    本体価格
    562万円

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  • BMW M8 コンペティション 4WD カーボンブレーキ&エクステリアPKG

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    1300.2万円

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    1098万円

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    1323.9万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD ワンオーナー車 カーボントリム 右ハンドル

    本体価格
    1278万円

関東
262
456.4万円
関西
85
428.6万円
東海
104
455.6万円
北海道
24
446.2万円
九州
40
438.3万円
東北
19
527万円
北陸・甲信越
33
425.9万円
中国
15
513.3万円
四国
12
463.3万円
地域別台数
関東
1
1300.2万円
関西
3
1256.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1098万円
中国
0
---
四国
0
---

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M8の中古車を探す

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XC60とM8のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   BMW  M8
599万円1039万円 新車時価格 2230万円2526万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
1968 排気量(cc) 4394
190~333 最高出力(馬力) 600~625
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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