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ハイゼットデッキバンと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンと8シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
17万円199.8万円
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中古車相場 458万円4949万円
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287 中古車掲載台数 74
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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD 走行327K

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ナビ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G LEDヘッド・ナビTV・INNOルーフラック

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
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    本体価格
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関東
63
127万円
関西
32
110万円
東海
45
106.2万円
北海道
14
100.1万円
九州
64
94万円
東北
26
110.2万円
北陸・甲信越
19
119.1万円
中国
13
81.9万円
四国
11
117.9万円
地域別台数
関東
30
824.4万円
関西
23
713.1万円
東海
11
789.9万円
北海道
1
847万円
九州
2
768.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
4
735.7万円
四国
2
1095万円

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ハイゼットデッキバンと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   BMW  8シリーズグランクーペ
132万円177.1万円 新車時価格 1152万円2150万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
658 排気量(cc) 2992~4394
46~53 最高出力(馬力) 320~530
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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