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アテンザと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
19万円238万円
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中古車相場 498万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
209 中古車掲載台数 72
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 2年保証 サンルーフ 革シート エアロ

    本体価格
    139万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 最終型ナビ360°カメラLEDシートヒータ茶革

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 白革シート 全席シートヒーター

    本体価格
    111.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入6速マニュアル ディーゼルターボ

    本体価格
    147.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ アテンザ XD 純正ナビ・TV バックカメラ 

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 衝突軽減装置 BT Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 最終型ナビ地デジ360°カメラ茶革シートLED

    本体価格
    167万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ ACC SCBS LDW RVM シートヒーター

    本体価格
    130万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 360度ビュー BOSE 茶本革 地デジ 衝突軽減

    本体価格
    149.9万円

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  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レーザーライト サンR 茶黒バイカラー革

    本体価格
    849万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD Bowers&Wilkins SR アイボリ-革 ACC 全周C

    本体価格
    638万円

関東
63
107万円
関西
34
100.6万円
東海
40
106.6万円
北海道
14
120.9万円
九州
24
107.6万円
東北
9
92.8万円
北陸・甲信越
10
105.7万円
中国
12
128万円
四国
3
104.7万円
地域別台数
関東
29
827.4万円
関西
23
715.2万円
東海
10
787.1万円
北海道
0
---
九州
3
704.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
4
748.2万円
四国
2
1095万円

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アテンザと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   BMW  8シリーズグランクーペ
250万円419万円 新車時価格 1152万円2150万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1997~2488 排気量(cc) 2992~4394
155~190 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアテンザの中古車は209台、8シリーズグランクーペの中古車は72台掲載しています。
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